|
 Tôi mới thi xong B2 ngay trước Tết, đã đi trong TP HCM nhưng lên cầu lúc kẹt rất khổ sở, vừa mỏi chân vừa lo sợ xe lùi đụng vào xe sau. Mỗi lần nhích (khoảng 50 cm), tôi nhả thắng và đạp ga-côn ngay, xe vừa lùi lại thì chồm lên sợ phát khiếp (Phạm Quang Trung).
Tôi có hỏi người quen thì họ bảo phải rà côn ở mức xe không lùi được, khi nhích lên thì tăng ga và nhả thêm côn. Xin hỏi cách này có đúng không, có an toàn và tiết kiệm xăng không?
Xin cám ơn.
* * *
Tôi làm được như thế bằng cách này
Bạn Công Khải đúng, Tuấn Anh cũng đúng. Hồi đầu mới lái tôi cũng hay bị như bạn. Bạn Hải Ninh nói hợp lý nhất nếu dốc ngắn và ít phải chờ, còn thì sử dụng phanh tay là kiểu của các bác bằng C->E rồi. Đố bác nào làm kiểu đỡ côn được khi xe đầy tải đấy, tụt là cái chắc, sử dụng phanh tay là của dân chuyên nghiệp rồi.
Đường dốc chờ lâu nên dùng cách này. Hồi đầu chưa quen xe nên hay đạp phanh tức thì vì sợ tụt, lúc nhả chân côn ra lại hay làm xe chết máy (vì mỏi, tâm lý, tắc trước sau, còi của mấy tài già hơn...). Tôi nhận thấy nếu bạn nhả côn đến khi bạn có cảm nhận rung xe là lúc nó bắt đầu tiếp nhận công suất của máy, lúc đó không khéo nhả ra nữa là chết máy.
Bạn có 0,5 giây đến gần 1 giây để chuyển từ chân phanh sang chân ga, bạn cố gắng đạp ga ở 2000 rpm thì đảm bảo không chết máy, chân đã đỡ côn nên không lo bị vọt đâu. Rồi nhả dần chân côn ra xe sẽ dần chuyển động, nhiều khi bạn có thể đi từng cm đấy. Bây giờ thì chật mấy cũng đi được, dốc dài không sao, quan trọng là bình tĩnh, còn tài già thỉnh thoảng vẫn chết máy như thường. Giống như học ngoại ngữ ấy mà, không sợ sai thì mới tiến bộ được.
Chúc bác ngon...chân.
Lý Thanh Hà
* * *
Bình tỉnh và nhịp nhàng
Bạn đang bị kẹt xe trên cầu vả nhích từng chút một. Đầu tiên bạn phải nhớ 2 chân bạn phải nhịp nhàng. Chân trái đạp côn,chân phải đạp thắng. Đương nhiên trong trường hợp này ta không dùng ga (Nhiều bạn nghĩ dùng ga trong trường hợp này). Nếu xe dừng trong một vai giây và nhích từ từ thì bạn không cần đạp thắng.xe bạn se nhích nhanh hay chậm là do chân côn của bạn (trường hợp xe bạn đứng hẳn buộc bạn phải gở số và đạp thắng).
Nếu bạn đả vào số một và bắt đầu cho xe lăn bánh,bước đầu bạn nhả côn khoảng một phần ba, sau dó bạn thả hết thắng ra lúc này xe của bạn trở về trạng thái ban đầu là nhanh hay chậm là do chân côn của bạn.
Trương Đình Hạnh
* * *
Rà côn phù hợp
Cách này hoàn toàn đúng, khi mới lấy bằng tôi cũng có nỗi lo giống bạn. Tuy nhiên sau vài lần nhờ mấy anh bạn tài xế có kinh nghiệm ngồi kế bên, tôi tự tin thực hiện: khi kẹt ở những dốc cầu mình sẽ giảm ga dần, chưa vội đạp thắng, rà côn cho đến 1 mức nào đó mà xe đứng lại được mà không phải đạp thắng, khi xe trước nhích tới ta lại nhả bớt côn cho xe mình tiến tới, nếu dốc quá cao thì cho thên tí ga. Cứ như thế là qua dốc thôi.
Chúc bạn thành công.
Trương Thành
* * *
Phải luyện tập thôi bạn
Chức mừng anh đã có bằng lái xịn.
Theo cách anh xử lý vấn đề thì hình như anh rất ít tập. Trong quá trình tập luyện để thi điều có bài leo dốc nghiêng 15 độ.
Có rất nhiều cách để xử lý tình huống này, cách mà bạn anh hướng dẫn rất là Okê, tuy nhiên việc gì cũng vậy, phải được kuyện tập, thì mới được.
Anh hãy kiếm cái dốc nào đó để luyên (theo tôi được biết anh qua Phú Mỹ Hưng, có một đốc cầu) để luyên. Phải phối hợp nhiệp nhàng giữ Côn và Thắng chân.
Trước hết, bạn chạy lên giữa dốc cầu, đạp thắng cho xe nằm giữ dốc (tránh bị tuộc), trả số về mom, thả côn bình thường.
Bước 1: đạp côn, vào số 1, chân vẫn đạp thắng, tua máy ở mức 1.000->1.200 vòng phút.
Bước 2 : Chân vẫn đạp thắng, thả nhẹ chân côn, tua máy sẽ dừng ở mức 600->700 vòng/phút lúc đó, bạn thả chân thắng, xe sẽ không bị tuột.
Bước 3 : thả chân thắng, chuyển chân ga, đạp nhẹ cho tua máy lên 1.200 vòng/phút đồng thời thả nhẹ chân côn, xe sẽ từ tư bò lên dốc.
Chúc bạn "vật lộn" với con xe của mình ngay tại dốc.
Thân
Trần Mai Côi
* * *
Hãy tập luyện nhiều và đừng sợ hao xăng bạn nhé!
Chào bạn Trung! Tôi rất thông cảm với bạn, lúc trước khi mới học lái tôi cũng có tâm trạng giống bạn. Để khắc phục tình trạng này bạn cần phải tập luyện nhiều bài thi "khởi hành trên dốc". Theo kinh nghiệm của tôi, nếu dốc tương đối cao các bước tập như sau:
1/ Khi dừng xe giữa dốc: đạp côn - đạp thắng chân - kéo phanh tay ( để an toàn luôn sử dụng phanh tay nếu dốc cao hoặc dừng xe lâu) - dời về số 1 (nếu đi liền) hoặc dời số 0 (nếu dừng lâu).
2 / Vào số 1, Đạp nhẹ chân ga (ở mức ga phù hợp từ mức 1,5 - 2,5 tùy theo dốc cao hay thấp, nhả nhẹ chân côn cho xe rung lên có hiện tượng chuyễn động về phía trước, nhả phanh tay, đạp thêm ga - nhả thêm côn cho xe lên dốc. Bạn cần thao tác nhanh, nhịp nhàng và chính xác.
Chúc bạn thành công.
Thanhtan.
|
Google của Bạn mà không phải đăng ký
