Thương hiệu Toyota là một biểu tượng tại Nhật Bản. Sự thành công của thương hiệu này trên toàn cầu là niềm tự hào của người Nhật.

Vì thế, khi nhà sản xuất xe hơi này thông báo kế hoạch ngưng bán hàng triệu xe hơi ăn khách nhất của họ tại Mỹ và châu Âu vì những khuyết điểm của chân ga hồi tháng trước đã khiến người Nhật thất vọng.

Toyota được thành lập vào đầu thập niên 1930 nhưng sự thành công thật sự chỉ diễn ra sau Chiến tranh thế giới thứ hai, khi hãng triển khai một cách điều hành gọi là “Hệ thống sản xuất Toyota”. Phẩm chất và độ tin cậy đã trở thành mục tiêu chính để tranh thủ thị trường của Toyota. Nhưng với những khuyết điểm của chân ga và thảm sàn xe, buộc hãng phải thu hồi các xe Toyota trên khắp thế giới, đã khiến danh tiếng đó suy giảm mau chóng.

Mặc dù Chủ tịch tập đoàn Toyota, ông A-ki-ô Tô-y-a-da (Akio Toyada) đã công khai xin lỗi về sự cố trên nhưng theo giáo sư Giép Kinh-xtơn (Jeff Kingston) của Trường Đại học Temple (Mỹ): “Chỉ một lời xin lỗi thì chưa đủ. Hãng Toyota đã không đáp ứng được những tiêu chuẩn quốc tế và cũng không đáp ứng được những kỳ vọng của người Nhật”.

Những khó khăn của Toyota đã diễn ra giữa lúc ngày càng có nhiều lời phàn nàn, nhiều tai nạn, nhiều vụ thu hồi và nhiều khó khăn về tài chính của những công ty Nhật Bản hàng đầu. Theo thống kê của chính phủ, số xe Toyota bị thu hồi trong nước cũng tăng gấp đôi từ giữa năm 2004 tới năm 2008, so với các năm trước.

Toyota đang tìm cách phục hồi uy tín bằng một chiến dịch lớn. Nhiều tờ báo ở Mỹ đã đăng những quảng cáo nguyên trang, và nhiều đài truyền hình ở Mỹ đã cho phát những quảng cáo dài, qua đó Toyota hứa hẹn sẽ đặt chất lượng và khách hàng lên trên hết. Nhưng ông Kinh-xtơn cho rằng, Toyota cần phải làm hơn thế nữa, nghĩa là phải minh bạch hơn, dễ quy trách nhiệm hơn, và chú ý đến quyền lợi của khách hàng nhiều hơn.

Hoai Thanh.