Toyota vừa tuyên bố sẽ trả mức lương cao chót vót từ 7.500 tới 75.000 USD cho bất cứ nhân viên nào làm thêm giờ để khắc phục hậu quả của kẹt chân ga. Sự cố này khiến Toyota liên tiếp phải thu hồi xe và bị thiệt hại gần 2 tỉ USD trong thời gian qua.

Theo đó, nếu bất cứ nhân viên nào bán được dưới 500 xe trong tổng số xe bị thu hồi đã qua sửa chữa thì họ sẽ được nhận 7.500 USD tiền bồi thường chi phí sửa chữa từ phía Toyota, còn nếu bán được từ 4.000 chiếc trở lên thì mức thưởng và sự bù đắp phí sửa chữa sẽ lên tới 75.000 USD.

Tuy nhiên, chỉ tiêu Toyota đặt ra là quá “viển vông”. Bằng chứng là cho đến thời điểm hiện tại, chưa có nhân viên nào bán nổi 8 chiếc thuộc dòng xe phổ biến nhất của Toyota  như Toyota Camry hay Corolla. 

Không chỉ gặp sự cố về chân ga, hôm 3/2/2010, Chính phủ Nhật Bản cho biết, đã nhận được 14 đơn khiếu nại tại Nhật Bản về vấn đề phanh của xe Toyota Prius Hybrid.

Mới đây, chủ tịch Hãng Toyota, Akio Toyoda đã lên tiếng xin lỗi người tiêu dùng xung quanh việc hãng này thu hồi hàng triệu ôtô tại Mỹ và châu Âu do lỗi kẹt chân ga.

Trước đó, ngày 27/1/2010, Toyota  lại quyết định mở rộng thêm đợt thu hồi xe con và xe tải của hãng tại Mỹ thêm 1,1 triệu chiếc do lỗi kẹt chân ga. Bên cạnh đó, Toyota cũng thông báo dừng bán 8 mẫu xe ở Mỹ để sửa lỗi chân ga, lệnh dừng bán có hiệu lực từ hôm 26/1/2010 và chưa biết khi nào kết thúc.

Tổng hợp.